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新藏线为何是传统进藏线中最艰难的?

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新藏线拼车拉萨到喀什新藏线包车

2021/8/18

随着西藏旅游业的日渐发达,近几年前往西藏的游客也是络绎不绝。除了传统的火车、飞机进藏方式,也有不少人选择了自驾或包车跟团,去体验沿途的辛劳,欣赏沿途的风景。当其他传统的进藏线路(传统进藏线路主要指川藏线、青藏线、滇藏线)已经熙熙攘攘时,可还有这样一条线路经改造后还是人迹罕至,它就是据说最艰难的进藏线路——新藏线219国道。


新藏线分为新藏老线和新藏新线,自1957年开通喀什到狮泉河公路后,人们就基本走新藏新线了,也就是219公路。改造前的新藏公路被驴友们称为此条路是进藏路中最艰难的一条,环境恶劣,路况较差,在这条路甚至很少会有骑行的。2010年后G219国道新藏线全面改造,目前全线基本是柏油路,路况已经得到很大程度的好转,但还是只有进藏多次的老司机才会选择这条线路,原因就是尽管路面好

走了许多,但这里的地理和气候条件实在是太差了。

新藏线G219是世界上海拔的公路,全程海拔均可达到4500米以上,全线达1455公里。途中经过5座超5000米海拔的高山垭口,由于海拔过高、氧气稀薄、再加上气候变幻多端,很多人的身体难以承受。


新藏线上有着这样一段话:骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,伸手可摸天。在这里你可以体验到前方一望无际一片荒芜,一个又一个翻不完的达坂。

库地达坂

又名阿卡孜达坂,是新藏线上的个冰雪达坂,维吾尔语的意思是:猴子都爬不上的雪山。足以体现它的险和难,初到这里的人高原反应大多都不强烈,但是这里的路还是比较严峻的,弯道非常多,路况一般,仅在转弯道口有护栏,所以路过这里一定要集中精神,注意安全!


麻扎达坂

又名赛力亚克达坂,是新藏线上最长的达坂。麻扎达坂高耸入云,尽是黄褐色岩石,草木罕见。像是一个孤独的大汉屹立。


达坂

又名柯克阿特达坂,越靠近达坂就会发现山体越来越黑,这里的路段是土路,但好在很平整,没有过多坑坑洼洼。但若是遇到下雨冰融等天气,容易引起泥石流滑坡等灾害。


界山达坂

是新藏线上最著名的山口之一,名字就是字面意思:新疆和西藏两地交界的界山。也是文中提及的达坂中海拔的,气候变幻之快,含氧量不足平原的50%,因此这里的高原反应更是让不少人头疼。而与界山达坂相连的红土达坂更是一个神奇所在,这两个高海拔达坂之间的车程有两到三个小时,海拔高度一直处于5000+,对身体和心灵都是一种极大的摧残。


这里还流传着另外一个俗语:班公湖里洗个澡,界山达坂撒泡尿,死人沟里睡过觉。死人沟,这个令人闻风丧胆的名字,着实也是吓到不少人,据说1957年一支部队路过这里,晚上在此睡觉,但因严重高原反应,第二天早晨没有一个人醒过来而因此得名。


前阶段有不少人私信君君问新藏线的情况,在此君君就先回答几个关于新藏线比较常见的问题。

1、 新藏线好加油么?

新藏线上的加油站不多,但也足够用。在日土与叶城之间,可以在大红柳滩和三十里营房加到燃油,只是价格稍微贵一些,但是一定要加满,如果不在这两个地方加油的话,大部分车辆的燃油是不能走完日土到叶城这一段的。所以本着见到加油站就加的原则就没什么大问题。

2、 新藏线真的不好走么?

目前路况基本没大问题,其实主要是海拔过高引起身体不适的几率较大,不要小瞧高原反应的威力,记得携带药品。不建议单人自驾出行,自驾不要忘记携带修车工具,结伴出行或跟团为上上策。一般车辆皆可以应对新藏线的路况。

3、 新藏线条件艰苦么?

与其他传统进藏的几条线路相比,它是艰苦的,无论是住宿还是饮食,所以选择这条线路之前一定要做好心理准备。

4、 新藏线手机信号好么?

由于线路周围大多较荒凉,多是悬崖峭岭和无人区,所以它的信号覆盖面积并不是特别理想。很多地方没有手机信号覆盖,整体上手机信号强度电信》移动》联通。联通基本处于一天都没信号的状态。

 

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